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根據(jù)埃塞俄比亞當(dāng)?shù)孛襟wThe Reporter Ethiopia7月31日的報道，埃塞俄比亞通往吉布提的公路自2021年7月24日以來，一直處于關(guān)閉的狀態(tài)。由于這條公路掌握了埃塞俄比亞出口貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)收入來源，被稱為埃塞俄比亞的生命走廊。由于阿法爾和索馬里地區(qū)之間的邊界所發(fā)生的沖突經(jīng)過了這條生命走廊，許多車輛無法移動，只能滯留在這條埃塞俄比亞的生命走廊上。
據(jù)路透社7月28日報道，武裝分子在7月27日襲擊并洗劫了阿法爾（Afar）的一個城鎮(zhèn)。而埃塞俄比亞這條生命走廊必經(jīng)阿法爾，也是埃塞俄比亞出海的唯一通道，所以阿法爾極具戰(zhàn)略性。但此次交通要道的中斷而是因為與TPLF（提格雷人民解放陣線）合作的武裝分子，殘忍地對待無辜的平民，引起年輕示威者通過封鎖鐵路來表達(dá)自己的憤怒。因此埃塞俄比亞首都通往吉布提的鐵路中斷。
有目擊者聲稱，這些憤怒的示威者對這條價值40億美元的鐵路進(jìn)行了破壞。據(jù)悉，這條鐵路建造費用的30%由埃塞俄比亞政府承擔(dān)，其余剩下的則是由中國進(jìn)出口銀行出資。因為埃塞俄比亞并非是沿海國家，沒有自己的出?？?。而該條線路上承擔(dān)著埃塞俄比亞近85%的進(jìn)出口貿(mào)易，所以被認(rèn)定為埃塞俄比亞的生命走廊。
根據(jù)2018年聯(lián)合國貿(mào)易暨發(fā)展會議的一項研究顯示，這條走廊上95%的進(jìn)口商品輸送到該國約1.1億人口。據(jù)新華網(wǎng)2021年8月5日晚的報道稱，埃塞俄比亞通往吉布提的鐵路以及公路已恢復(fù)暢通，車輛順利通行。
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