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12月22日，中石化易捷宣布與互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌“連咖啡”成立合資公司，推動“易捷咖啡”規(guī)?；M(jìn)軍加油站消費(fèi)渠道。前者是是中國石化銷售股份有限公司的全資子公司，后者是新興的互聯(lián)網(wǎng)咖啡企業(yè)。據(jù)介紹，本次成立合資公司后，“易捷咖啡”繼續(xù)打造與中石化加油站場景契合的咖啡產(chǎn)品，并繼續(xù)實(shí)施加油站便利店“外送+到店消費(fèi)”的新零售模式。
相關(guān)報(bào)道稱，這是咖啡這一品類首次得到“國家隊(duì)”的重倉支持。不過換個(gè)角度來看，也可說是國家隊(duì)看上了賣咖啡的生意。
既然是生意，目的自然是謀利。那么咖啡憑什么成了一門熱鬧生意？
一方面，是消費(fèi)群體更迭，消費(fèi)理念發(fā)生變化。極光大數(shù)據(jù)報(bào)告指出，近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶下沉，咖啡文化的普及程度越來越高，加之城鎮(zhèn)居民的收入水平不斷增長，消費(fèi)升級不僅局限于高線城市，低線城市也表現(xiàn)出旺盛的咖啡消費(fèi)需求。
另一方面，新零售模式的興起也助推了咖啡向更多消費(fèi)者的擴(kuò)散。自2015年至今，互聯(lián)網(wǎng)咖啡興起，自助咖啡機(jī)和外賣咖啡模式迅速發(fā)展，滿足了人們對便利性、低價(jià)格的需求。
與白酒一樣，咖啡具有成癮性。展望未來，我國咖啡消費(fèi)市場仍然存在很大空間。
東興證券深度報(bào)告指出，我國人均咖啡消費(fèi)量與發(fā)達(dá)國家相比依然處于較低水平，2018年我國大陸地區(qū)咖啡人均消費(fèi)量僅為德國的0.71%，美國的1.6%。全球咖啡市場規(guī)模超過12萬億元，而我國目前只有約700億，與人口比例差距較大。
隨著國民收入的增加與消費(fèi)者咖啡消費(fèi)習(xí)慣的逐漸培養(yǎng)，咖啡生意必然日漸紅火。這是為什么瑞幸咖啡即便出現(xiàn)財(cái)務(wù)造假問題，依然受到資本重視的主要原因。至于中石化加碼咖啡生意，也是借此尋找新的利潤增長機(jī)會。據(jù)其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，今年前三季度，中石化營收同比下降30.4%，歸屬于母公司股東凈利潤同比減少45.7%。
實(shí)際加油站與咖啡生意結(jié)合的模式并不新鮮，此前有媒體指出，國際石油巨頭殼牌集團(tuán)的優(yōu)選便利店（Shell SELECT）每年在全球售出約2.5億杯咖啡，其零售業(yè)務(wù)總裁柯一凡還曾公開表示，咖啡生意“要比石油的利潤率高得多”。
不過咖啡生意的競爭也隨著入局者的增加而日益激烈，“易捷咖啡”的表現(xiàn)留待檢驗(yàn)。
（作者｜市界 李楠，編輯｜楓冉）
標(biāo)簽: 賣咖啡 賣石油 中石化
